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CARACTERÍSTICAS GENERALES

El parapente (o paracaídas de pendiente) es un ala flexible, construida en una tela especial antidesgarros, llamada ris-top. El ala se une al piloto, quien lleva un arnés, a través de numerosos hilos, llamados suspentes. Arnés y ala se pliegan de tal modo que pueden ser guardados en una mochila.
Su forma aerodinámica le permite obtener sustentación y se utiliza, a diferencia del paracaídas, una vez "inflado". El pilotaje se logra por los comandos, izquierdo y derecho, que le permiten girar, acelerar y frenar. Además, la carga de peso del piloto influye en la respuesta del parapente, por lo que se transforma en la prolongación de uno mismo, en vuelo.
El tamaño variará según el peso y el nivel del piloto. Cuanto mayor es el peso del piloto, mayor también es la superficie de sustentación necesaria.
A su vez, los modelos responden al nivel del pilotaje, existiendo cuatro tipos básicos: Escuela, Salida de Escuela, Performance y Competición.

Para empezar a dar los primeros pasos en esta aventura hay un sólo requisito: animarse.


IMPLEMENTACIÓN

Además del parapente en sí (o sea, el ala), un elemento indispensable es el aparato de medición que combina un altímetro con un variómetro, y da cuenta de la altura y las tasas de ascenso y descenso.
El equipo necesario se forma con:

- Silla y arnés
- Paracaídas de emergencia
- Casco
- Handy VHF.
- Mono abrigado y con varios bolsillos.
- Par de mosquetones de seguro.
- Buenas botas de caña alta.

Es indispensable aprender con un instructor, a través de cursos de iniciación, hasta adquirir la experiencia suficiente para volar solo.
Una de las primeras cosas a tener en cuenta a la hora de elegir el lugar de entrenamiento es determinar qué ofrece la escuela donde se quiere aprender a volar.
El piloto necesita una licencia que saca en la Dirección de Aeronáutica Chilena, donde rinde un examen que incluye conocimientos básicos de aeronáutica, viento, reglamento de vuelo, geografía, meteorología, lenguaje aéreo universal, etc.


REGLAS DEL JUEGO

Los entendidos lo explican de la siguiente manera: Se despega por lo general desde una ladera de montaña y con el viento de frente. Por eso, informarse acerca del estado meteorológico y de los vientos es fundamental, teniendo en cuenta que las condiciones varían en cada región y a cada momento.

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En las llanuras, donde no existen esas laderas, se recurre a la ayuda de un torno. Esto permite que se instalen centros y escuelas de vuelo donde no hay montañas.
Para el vuelo se utilizan las corrientes térmicas y dinámicas, las que varían de un lugar a otro según el clima, la hora del día y otros factores.
Con buenas corrientes es posible lograr un par de horas de vuelo, aunque muchas veces hay que conformarse con sólo haber volado.

Hay dos categorías: Novatos o principiantes y Piloto experto (tiene licencia de vuelo). Cuando el piloto se siente capacitado, pasa a ser experto, pero en general se define por campeonato.

El parapente es un paracaídas de despegue en tierra que tiene grandes posibilidades de vuelo. La idea es volar, no caer.
La postura de vuelo es sentado o acostado, depende de cómo se sienta más cómodo el piloto y la velocidad promedio es de 45 kilómetros por hora.
Se puede despegar de dos formas:
· Con el parapente abierto y cruzado enfrente del piloto, esperando a que el viento lo infle y lo eleve.
· El piloto corriendo por una pendiente con el parapente detrás de él. Si no logra elevarse se corrige.

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